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A Ford anda a passos largos com o projeto do novo EcoSport. Mas o modelo está sendo feito em conjunto com o Ka. Fontes ligadas ao fabricante identificam os projetos irmãos como B-Duo. Ambos serão feitos sobre a mesma plataforma compacta e serão fabricados em Camaçari, Bahia.
Chamado de projeto B680, o novo Ka terá a companhia de um sedã — identificado pelo pessoal do AutoData como B680S. Os projetos estão em andamento acelerado desde o início de 2018 e serão lançados até 2021. A arquitetura do hatch, sedã e novo SUV será a mesma atual, mas com aperfeiçoamentos em materiais e porte diferente.
A dupla será maior do que os carros atuais, o objetivo é concorrer em um segmento logo acima do Ka atual. Ou seja, o Ka vai concorrer entre os compactos mais caros, uma seara que tem o Volkswagen Polo e as novas gerações do Chevrolet Onix e do Hyundai HB20 (já andamos na versão 1.0 turbo da segunda geração do modelo).
Há grande chance da atual geração do Ka continuar a ser vendida como modelo de entrada da Ford. Os novos modelos podem concorrer em um segmento mais acima. E até terem denominações diferentes, mais ou menos como a Chevrolet fará com o Onix atual e o futuro Onix Plus.
Um novo SUV maior que o EcoSport
Os compactos serão acompanhado de um novo crossover maior do que o atual EcoSport. Há dois nome códigos sendo trabalhados pelo fabricante. Quando Autoesporte cravou que o novo SUV será lançado daqui a dois anos, nos deparamos com duas denominações: BX 563 e BX755.
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Na ocasião, ficamos com a pulga atrás da orelha. Afinal, qual seria o código correto do SUV? Aparentemente, o escolhido é o segundo. O codinome BX755 indica um crossover entre o médio e compacto, projetado para enfrentar compactos crescidos, exemplo do Honda HR-V, e médios, tal como o Jeep Compass. Entretanto, tal como a classificação B indica, ele não chegará a ser um médio-pequeno.
Fornecedores e projetistas já trabalham nas peças finais do BX755. Prova de que o lançamento não está muito distante e será mesmo em 2021. Ambos estão sendo falados internacionalmente e serão comercializados em escala global. Mais ou menos como foi com a segunda geração do EcoSport, lançada e projetada no Brasil, mas presentes noutros países.
É certo que o novo carro será vendido por um preço abaixo do médio Territory. E a Ford ainda tem outros dois SUVs para o mercado brasileiro: o novo Escape e o novo Bronco Adventurer (o utilitário já foi flagrado em testes com a sua carroceria final).
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