Curiosidades

Por Júlia Toledo (com Vitória Drehmer)

Com tantas fabricantes na indústria automobilística já consolidadas no mercado — e uma infinidade de veículos — é difícil imaginar onde tudo isso começou. Afinal, você sabe qual foi a primeira fabricante de carros do mundo? Assim como acontece com a maioria das invenções da história, a trajetória dos automóveis também gera algumas polêmicas e controvérsias.

A grande verdade é que um leque de respostas é aberto quando fazemos esse questionamento. Isso porque os engenheiros e criadores de carros decifraram quase que ao mesmo tempo o grande segredo para que o ser humano se locomovesse sobre rodas.

A história

A Europa é o berço da indústria automobilística. Durante o final do século XVIII e decorrer do século XIX, temos registros de três invenções que começaram a movimentar a revolução automotiva no continente.

A princípio, a criação do primeiro modelo que viria a ser um carro é do francês Nicolas-Joseph Cugnot, que em 1769 inventou um veículo com três rodas equipado com um motor à vapor e uma caldeira, que alcançava, em média, 8 km/h.

Carro criado por Cugnot tinha motor à vapor e chegava a 8 km/h — Foto: Wikimedia Commons/Reprodução
Carro criado por Cugnot tinha motor à vapor e chegava a 8 km/h — Foto: Wikimedia Commons/Reprodução

Outras duas versões de carros surgiram em 1870 e 1884. A primeira, do francês Siegfried Marcus, era movida com um motor à combustão, pensado para transportar cargas. Já em 1884, outro francês, Édouard Delamare-Deboutteville, criou um automóvel com motor de dois cilindros, movido a gás de petróleo. Essa última configuração foi patenteada, mas não foi comercializada.

Foi no final de 1885, entretanto, que um alemão foi coroado como o pai do automobilismo. O engenheiro Karl Benz criou, há quase 140 anos, um modelo com três rodas (muito parecidas com as usadas em charretes) e um motor à combustão de um cilindro.

Eram apenas 0,75 cv de potência, permitindo que o veículo chegasse a 16 km/h. O carro, chamado de Benz Patent Motorwagen, foi patenteado em 29 de janeiro de 1886.

Benz Patent Motorwagen já alcançava 16 km/h — Foto: Reprodução/Mercedes-Benz
Benz Patent Motorwagen já alcançava 16 km/h — Foto: Reprodução/Mercedes-Benz

Outro alemão também se tornaria um dos pioneiros do setor automotivo. Gottlieb Daimler foi o grande inventor da Godfather Clock, um motor com cilindro vertical fixo, que se adaptaria perfeitamente ao espaço de instalação disponível nos veículos.

O encontro de Benz e Daimler, com participação do designer Wilhelm Maybach e do empreendedor Emil Jellinek, seria o fator determinante para a consolidação da Mercedes-Benz enquanto montadora, empresa e fabricante de veículos.

Motor criado por Gottlieb Daimler, Godfather Clock Gottlieb Daimler tinha um cilindro vertical fixo — Foto: Reprodução/Mercedes-Benz
Motor criado por Gottlieb Daimler, Godfather Clock Gottlieb Daimler tinha um cilindro vertical fixo — Foto: Reprodução/Mercedes-Benz

A verdadeira primeira fabricante de carros do mundo

Trazendo para o ponto de vista das fabricantes, porém, a Mercedes-Benz não foi a primeira do mundo. Isso porque a empresa alemã foi consolidada com este nome apenas em 1926. Além disso, seu primeiro contrato de distribuição de veículos é datado em 1900. Portanto, essa conquista, na verdade, é da Peugeot, que lançou o primeiro carro em 1889 já como uma montadora de automóveis.

Curioso é que a fabricante francesa não iniciou as atividades no mercado como uma empresa automobilística. Fundada em 1810, era inicialmente um moinho hidráulico familiar que se transformou em uma empresa especializada em aço.

Modelo Peugeot, de 1889, fez nascer oficialmente a primeira fabricantes de carros do mundo — Foto: Reprodução/Peugeot
Modelo Peugeot, de 1889, fez nascer oficialmente a primeira fabricantes de carros do mundo — Foto: Reprodução/Peugeot

A empresa, então, entrou no ramo de produção de aros e bicicletas, para depois se envolver com a produção de motores, o que resultou na criação do automóvel Peugeot, apresentado em 1889 na exposição de Paris. Este era um triciclo, assim como a invenção alemã, e foi equipado com um motor à vapor, mas não chegou a ser comercializado.

Desta forma, os fundadores da empresa Jean-Frédéric e Jean-Pierre II Peugeot podem não ser considerados os pais do automobilismo moderno, mas à eles devem ser concedidos os créditos por criar a primeira fabricante de carros do mundo.

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