A construção do Rodoanel Metropolitano de Belo Horizonte foi um dos temas debatidos nesta semana na Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG). Os deputados fizeram uma audiência pública para ouvir moradores de bairros que serão afetados pelas obras e para discutir os próximos passos do projeto.
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Muitos moradores apontaram a preocupação com as desapropriações e com os impactos que a nova estrada terá nos bairros. Já representantes do governo de Minas defenderam a importância da obra para resolver o gargalo do Anel Rodoviário, palco recorrente de acidentes e mortes.
De acordo com o cronograma apresentado pelo subsecretário de Transportes e Mobilidade da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Aaron Duarte, a empresa que venceu o leilão, a italiana INC SPA, terá este ano e o ano que vem para avançar com os estudos de impacto, a elaboração dos projetos executivos e com os licenciamentos necessários.
Veja abaixo o cronograma do Rodoanel:
No final do mês de março, o governador Romeu Zema assinou o contrato de concessão do Rodoanel Metropolitano de Belo Horizonte. O leilão foi vencido pela empresa italiana Inc SPA.
Ela será a responsável pela construção e pela gestão da via nos próximos 30 anos. O rodoanel terá uma extensão de 100 quilômetros.
Na primeira fase, as alças Norte e Oeste serão concluídas nos primeiros 5 anos contados a partir de agora, representando 70% desta extensão. São R$ 5 bilhões de investimentos, sendo R$ 3 bilhões do acordo de Brumadinho e R$ 2 bilhões do investidor privado. A previsão é que as próximas alças sejam concluídas em 2028.
O traçado recebe duras críticas das prefeituras de Contagem e de Betim, que citam impactos ambientais e sociais que serão causados pela obra.
