Bom dia para todos aq do forum....estou com muitas duvidas..eu tenho um fusca baja e estou fazendo 4x4 ...mas estou com algumas duvidas preciso de ajuda....eu ñ sei como colocar as almocineticas na suspenção original...
cara muito legal seu baja
algo diferente q pude notar foi o chassis reduzido fico muito legal como foi feito?
sobre a pergunta das homocineticas acho q tem q adpatar no facao as ponta de eixo da kombi ou variante mas nao tenho certeza
cara muito legal seu baja
algo diferente q pude notar foi o chassis reduzido fico muito legal como foi feito?
sobre a pergunta das homocineticas acho q tem q adpatar no facao as ponta de eixo da kombi ou variante mas nao tenho certeza
abraçao
------------------------------------------------------------------------E ai blz..o meu baja foi incurtado 65centimetros....eu estou com problema é na suspenção dianteira...a trazeira já é da variante II.. na verdade eu estou montando um chasi..ai depois que tiver tudo pronto eu só coloco a lata em cima....
Na frente está usando só o diferencial do gol a ar? Já vi uma gaiola 4x4 com motor a ar que usava dois câmbios completos e a mesma alavanca trocava as marchas simultaneamente nos dois. Uma alavanca extra colocava o câmbio dianteiro em ponto morto deixando só a tração traseira. Quem fez essa gaiola foi o mecânico onde faço a manutenção do meu carro.
Faz muito tempo q eu ñ entrava aq no forum 4x4......mas to aq de vouta. eu ja coloquei a suspenção traseiro de variante II com irs..por falta de tempo eu ainda ñ fiz a adaptação 4x4...mas ja está comprado a suspençao do bol bx..e o cambio 7:36 ...mas eu to comprando um motor ap 1.8 a alcool..e um cambio da combi diesel..sera q vai aguenta ......aaa tive pesquisando e tive uma ideia a 3 marcha ela é 1:1 então o cambio da frente da pra deixar 3 para ficar 4x4 , e neutra pra ficar 4x2...o cambio tras o cardã sai do pinhão e o dianteiro entra no eicho secundario ...o decima do pinhão....oq vcs acham